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逆水寒手游轟動國內(nèi)游戲圈，但出名的卻是它的小弟
* 為了避免誤會，小發(fā)事先聲明，這篇文章可沒恰廣告，僅僅是作為一個玩家，分享自己在玩了幾天后的感想。
如果你平時玩手游多一些，那你大概率聽說了前幾天宣發(fā)鋪天蓋地的《 逆水寒 》手游。
它貼滿了 “ 第一款 AI 游戲 ” 、 “8 億投入 ” 、 “ 讓 mmo 再次偉大 ” 等標(biāo)簽，同時也有玩家為了擠服務(wù)器花了一整天、官方微博被夾三天。
以及尚未開服， ID 就已經(jīng)被內(nèi)部人士提前鎖定，游戲制作人也感嘆 “ 人在江湖，身不由己 ” 等一地雞毛。
你就說有沒有江湖氣吧
但無論如何，《 逆水寒 》手游享受了網(wǎng)易親兒子的待遇，把同期的宣發(fā)資源基本都占了個七七八八。
也正是因此，小發(fā)過了段時間，才注意到網(wǎng)易幾乎在同時期推出的另一款游戲，《 巔峰極速 》。
和逆水寒的無差別轟炸式宣發(fā)相比，《 巔峰極速 》的宣發(fā)上就顯得磕磣很多。
它除了找汽車大V做聯(lián)動，他們也邀請大量主播搞起了直播帶玩打比賽，通過創(chuàng)作激勵等方式，拉新人入坑。
但可能是因為逆水寒手游把錢用完了，《 巔峰極速 》打起廣告都小心翼翼，似乎處處為逆水寒手游讓步。
不過，拿了爽文小說里庶子劇本的《 巔峰極速 》，卻走向了主角的道路。
在這樣的下，《 巔峰極速 》在 App Store 商店的排名一直居高不下，還在小發(fā)寫稿時，超了《 逆水寒 》手游，成了免費游戲排行榜榜一。
這波啊，玩的就是打臉。
和車相關(guān)的游戲，每個人多多少少都接觸過。
而各家媒體報道《 巔峰極速 》時，經(jīng)常把它稱作是 3A 級別的手游。
3A 指的是高成本、高體量、高質(zhì)量，是個比較模糊的概念，不過在玩家心里， 3A 和大作基本上是畫了等號的。
高成本和高體量，很直觀就能看出來?！稁p峰極速 》研發(fā)花了 5 年，據(jù)傳燒了 10 個億，最后堆出了一個安裝包 3.5G ，資源包 4G 的大怪物。
但它的質(zhì)量到底高不高，這就不太好說了。
如果說網(wǎng)易是《 巔峰極速 》的親媽，那和網(wǎng)易聯(lián)手打造《 巔峰極速 》的游戲大廠 Codemasters ，就妥妥的是它的親爹。
Codemasters 開發(fā)了超級房車賽、塵埃、 F1 等系列競速游戲，《 巔峰極速 》大概算是這些競速大作的外孫輩，多少帶點專業(yè)的競速游戲血統(tǒng)。
至于主線劇情，《 巔峰極速 》和大部分賽車游戲一樣，可以看作是沒有。
而畫面上，它使用了虛幻引擎，確實還不錯，貼圖也挺精致，環(huán)境特效也比較豐富。
建模雖然比不上逆水寒手游海飛絲的效果，但也稱得上是細(xì)膩。不過人物長相嘛，小發(fā)反正是臉盲了。
不過在競速游戲里，人不重要，重要的是車。
法拉利、蘭博基尼、邁凱倫等 40 多個主流車廠提供了上百種車輛。
你要是偏愛國產(chǎn)，還能玩到小鵬和領(lǐng)克。
同時一些暖暖黨，也能對車輛進(jìn)行車輛外觀自定義，不過當(dāng)前僅支持噴漆和貼花，像是配件的改裝功能，還沒有上線。
但真正的涂裝高手，使用簡單的圖形和線條，就能勾勒出你所熟悉的作品，例如說原。。。
商品名：雷電將軍
玩家也可以把自己設(shè)計的車輛皮膚上架到工坊免費發(fā)布或者售賣，常見定價是 1 到 10 顆彩鉆， 10 顆彩鉆相當(dāng)于人民幣一元。
而且，這上百種車輛，還被分成了極限組、性能組和運動組，不同的分類有不同的比賽。
但巔峰極速的核心，還是貼近真實的駕駛體驗。
賽車究竟會不會噴射氮氣，車屁股到底能不能冒火，對于不少國內(nèi)賽車游戲玩家來說，就是個未解之謎。
就拿當(dāng)前 app store 上排名靠前的幾款賽車游戲舉例。
來自騰訊的 QQ 飛車，玩的就是氮氣和漂移。另一款狂野飆車 9 里，車后邊也像是裝了火箭引擎，沒事干就噴噴火。
還有另一款網(wǎng)易出品的王牌競速，這位更是重量級。除了氮氣加速車尾噴火之外，技能也不像是地球科技能做出來的。
旋風(fēng)沖鋒龍卷風(fēng)，是你嗎？
當(dāng)然不是說這種娛樂性強的競速游戲不好，只是個個都這樣，那真的審美疲勞了。
《 巔峰極速 》這次是直接把氮氣和噴火給砍了，各類光污染特效也去了個七七八八。再加上偏向于寫實風(fēng)的建模，游戲顯得真實了很多。
游戲本身的操作，也并不算太難。
小發(fā)比較討厭在手機上微操，所以剛進(jìn)游戲打開了很多輔助功能，屏幕上主要的幾個按鍵就剩下左右移動、剎車、漂移，以及點擊空白處加速。
而一些賽車游戲里操作復(fù)雜的漂移，在《 巔峰極速 》里也變簡單了。
你只需要在進(jìn)入彎道的時候按漂移鍵，然后根據(jù)彎道拐彎的方向，按下相對應(yīng)的方向鍵，手感確實不錯。
你要是還學(xué)不會，那你放棄漂移也行。
小發(fā)自己嘗試了一波不操控車輛，完全依靠系統(tǒng)輔助駕駛，都在比賽里獲得了第二名，我感覺剩下的六位大概是電腦，不然不會這么菜。
總而言之，這游戲門檻是真的低，和消消樂差不多是一個等級。
當(dāng)然，你要是覺得沒挑戰(zhàn)性，也可以取消所有的輔助功能，完全靠自己在屏幕上手搓。
不過另一個問題隨之而來：真實的賽車，可不會每個彎道都漂移。
在很多仿真賽車游戲里，踏踏實實的走線過彎更為常見。伴隨走線的，還有一種玩家間自發(fā)產(chǎn)生的賽車禮儀，那就是過彎時避免突然碰撞他人車輛。
這種奇妙的賽車禮儀，是大家的默契。
而像跑跑卡丁車這類賽車游戲，就有點不講武德。
因為車輛碰撞不會導(dǎo)致明顯的減速，所以在玩家漂移過彎的時候，經(jīng)常有人像魚雷一樣竄出來，把人撞的原地打轉(zhuǎn)。
而因為帶著漂移的游戲設(shè)計，巔峰極速里到處是是卡丁車碰撞現(xiàn)場，古典而優(yōu)雅的賽車禮儀。
圖源 B 站 UP 主 @ 無樹 -
再加上剛上線時游戲的幽靈化（這個設(shè)定能讓你穿過其他車輛）判定很迷。
尤其是在漂移過彎的時候，經(jīng)常被后方的魚雷車撞到失控打滑，排名瞬間下降。生氣了想撞回去，又發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)被 “ 系統(tǒng)保護(hù) ” ，進(jìn)入了幽靈化，撞不到其他人了。
就問你氣不氣！
如果你不驕不躁，打算依靠技術(shù)追上去，那可能要失望了。
作為一款手游，《 巔峰極速 》的地圖設(shè)計小巧，并且每隔一段直路，才會給出一個彎路，九連發(fā)卡彎什么的根本不存在，大概是怕玩家操作不過來。
這也就意味著，當(dāng)你被后方魚雷車給撞到之后，再想要把排名給升上去，那就要考慮考慮自己的小車車，和別人的車相比誰更牛了。
想要更牛的車？氪金這塊網(wǎng)易完全能把你拿捏。
不出我意料，游戲里處處充滿內(nèi)購。好車需要從卡池里抽，車輛性能改裝的道具也能通過充值獲取，如果錢包富裕，還能買個合約換點好東西。。。
和很多手游一樣，氪金道具帶來的屬性加成，就是比不氪金的道具要來的更快，更強。
在車輛頁面，它幾乎是明確的告訴了你，快來卡池抽我，我是排名靠前的六邊形戰(zhàn)士。
這種數(shù)值的影響，小發(fā)也深切的感受到了。
在幾次故意失誤撞墻后，后方的選手迅速反超，然后沿著直線一路開到終點，我只能跟在氪佬的大豪車后邊吃灰。
但如果你想抽出卡池里面的終極豪車，估計要出點血本。
10 連抽之前最好看看卡池里標(biāo)出的概率，以現(xiàn)實中二手車價格，換一輛游戲里豪車價格的故事，也有可能發(fā)生。你要是手氣旺盛一發(fā)入魂，那當(dāng)我沒說。
不過綜合來說，《 巔峰極速 》依然算得上是一款不錯的賽車手游，對得起它在 App Store 的排名。
它在手游的賽車競速領(lǐng)域，填補了仿真賽車的空白，雖然保留了漂移，但無論是從畫面上來看，還是從玩法上來看，都更貼近真實。
至少讓那些厭倦了氮氣加速和滿屏特效的玩家們，有一種完全不同的體驗。
游戲發(fā)布之后，被玩家詬病的幽靈化和魚雷車問題也改善了許多，至少小發(fā)在這兩天玩的時候，沒有卡丁車大碰撞的感覺了。
可惜的是，游戲里還有其他很多內(nèi)容沒有實裝，也沒有翻車、損毀這種物理反饋，總顯得差點東西。
就目前而言，獨樹一幟的《 巔峰極速 》能成為榜一并不讓人奇怪，反倒是打不過其他競品，那才有些離譜。
不過它想自稱 “3A 級別手游 ”，估計還得等未來把平衡性和物理反饋打磨得更好，才能真算是名副其實。
當(dāng)然，你要是拿主機PC端的3A賽車游戲比，那就有點欺負(fù)人了。
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