通關(guān)和海運(yùn)(空運(yùn)海運(yùn)的海關(guān)一樣嗎)
1. 空運(yùn)海運(yùn)的海關(guān)一樣嗎
如果是快遞，只要物品品名不特殊，重量或者體積不是太重太大、報關(guān)金額不是過高的話，一般不會產(chǎn)生關(guān)稅。還有一個前提，就是發(fā)件方所提供的形式發(fā)票很有講究，這形式發(fā)票是進(jìn)口時清關(guān)用的，上面會注明貨物的品名、數(shù)量、價值。形式發(fā)票的報關(guān)金額過高，即會產(chǎn)生相應(yīng)關(guān)稅，不同物品適用的稅率不同。申報價值過低，也會遭到海關(guān)檢查。其中有點學(xué)問?？爝f貨物一般都是整車清關(guān)，抽檢概率低，但一樣會過安檢機(jī)，違禁品千萬不要寄運(yùn)。
若是貨運(yùn)，那就要牽扯到正式報關(guān)。如果你是私人進(jìn)口，那這種渠道不適合你。
最后就是郵政包裹了，一般都有限制重量，單件貨物一般都不得超過30KG，寄運(yùn)時一般不會有關(guān)稅產(chǎn)生，同樣不要夾雜違禁品。時效上回來的比較慢。
2. 海淘空運(yùn)還是海運(yùn)
一、所謂的“一般貿(mào)易”只是一種貿(mào)易方式，跟廣義上理解的一般貿(mào)易是不太一樣的
。要說明為什么跨境電子商務(wù)不適用一般貿(mào)易方式，從下面幾點簡單說一下：
1.一般貿(mào)易進(jìn)口屬于進(jìn)口貿(mào)易，大多數(shù)是企業(yè)之間的一種商業(yè)行為，因此需要進(jìn)出口合同、發(fā)票等基本商業(yè)單據(jù)，還需要提單等一系列貨運(yùn)單據(jù)。
2.跨境電子商務(wù)從本意上是國家想對跨境電子商務(wù)實現(xiàn)有效監(jiān)管，消除“海淘”、“海代”等對進(jìn)口市場的沖擊，進(jìn)行規(guī)范性的引導(dǎo)。
3.跨境電子商務(wù)面對的在一般是直接的消費(fèi)者，而對于一般消費(fèi)者而言，完成進(jìn)口貨物的通關(guān)是一件非常耗時耗力的事情，同時對于海關(guān)來說，也需要占用大量的行政資源。
4.如果采用一般貿(mào)易進(jìn)口，基本就和進(jìn)口銷售是沒有任何區(qū)別的了，此時跨境電子商務(wù)適用的優(yōu)惠便捷政策完全失去了意義。如，跨境電商的清單申報、保稅進(jìn)口等。
二、跨境電商并沒有灰色的地帶
。所理解的灰色地帶多存在于“海淘”等一系列行為，這在官方意義上，不能算作“跨境電子商務(wù)”，雖然本質(zhì)上，是一種電子商務(wù)行為。具體形式包括：大量以快件形式進(jìn)入國內(nèi)，以現(xiàn)有的海關(guān)監(jiān)管力量，無法做到件件拆包查驗，因此存在相當(dāng)一部分本應(yīng)征稅進(jìn)口的物品，以“免稅”形式進(jìn)入國內(nèi)。一般不涉及嚴(yán)重的法律問題，但如果大量以此種手段偷逃國家稅款，就涉嫌走私了（如超過合理自用范圍，化整為零進(jìn)口等）。另外，購買一些違禁品（違禁書籍、珍稀物種等）等國家限制或禁止入境的商品，也涉及走私問題。
三、關(guān)于“保稅備貨”這個問題，比較復(fù)雜。
規(guī)范的說法是“保稅進(jìn)、行郵出”（海關(guān)總署公告2014年第56號有詳細(xì)解釋），簡單說就是商品免稅進(jìn)入保稅區(qū)，出區(qū)時候征收行郵稅。所謂的爭議，要從以下幾個方面說起：
1.首先應(yīng)該引入一個概念：稅制
。與大多數(shù)國家不同，我國在進(jìn)出口環(huán)節(jié)實行的并非單一稅制，對于進(jìn)境商品，區(qū)分性質(zhì)征收：貨物稅和物品稅
。貨物稅就是針對進(jìn)出口貿(mào)易行為產(chǎn)生的進(jìn)出境貨物所征稅，其征稅標(biāo)準(zhǔn)是《稅則》，包括確定稅號、完稅價格、監(jiān)管證件等一系列行為，征收的稅種包括關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅、雙反稅等等。物品稅則是指對個人攜帶進(jìn)出境的行李物品、郵寄物品征收的稅（《海關(guān)法》第46條），征稅標(biāo)準(zhǔn)是《進(jìn)境物品稅目表》，分商品類別，確定幾檔征稅，征收的稅種就是進(jìn)境物品稅（行郵稅）。
2.對于爭議點，集中于商品以貨物形式進(jìn)境，卻以物品形式征稅。由于稅制不同造成的稅負(fù)不公，影響統(tǒng)計等。
四、關(guān)于進(jìn)境貨物稅和物品稅，孰高孰低不能一概而論，但總體從稅額上來說，物品稅可能較低。
1.這里首先要引入一個“完稅價格
”概念。就多數(shù)進(jìn)口稅收來說，從價計征。但所謂價格，并不是成交價格。如，進(jìn)出口商簽訂合同一件貨物價格為100元人民幣，進(jìn)口貨物關(guān)稅10%，增值稅17%，此時不能簡單的說：進(jìn)口關(guān)稅=100*10%，進(jìn)口增值稅=[100*（1+10%）]*17%（增值稅是價外稅）。上述公式中的“100”并不是完稅價格，完稅價格應(yīng)該考慮運(yùn)費(fèi)、特許權(quán)使用費(fèi)等進(jìn)行調(diào)整（進(jìn)口貨物的完稅價格包括貨物的貨價、貨物運(yùn)抵中華人民共和國境內(nèi)輸入地點起卸前的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用、保險費(fèi)；出口貨物的完稅價格包括貨物的貨價、貨物運(yùn)至中華人民共和國境內(nèi)輸出地點裝載前的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用、保險費(fèi)，但是其中包含的出口關(guān)稅稅額，應(yīng)當(dāng)予以扣除?！逗ｊP(guān)法》第55條）。而進(jìn)境物品稅的完稅價格（對于跨境電子商務(wù)來說），一般是商品零售價，所以稅額=商品零售價*進(jìn)境物品稅率。完稅價格計算方式不同，稅率的不同，造成一般貿(mào)易進(jìn)口和“保稅進(jìn)、行郵出”稅額各有高低。
2.對于特定商品，如果一般貿(mào)易進(jìn)口可能會征收進(jìn)口關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅等，因此稅額會相對較高，綜合稅率可能達(dá)到100%以上，而進(jìn)境物品稅，最高不過50%。
3.對于消費(fèi)者來說，這無疑是一種福利，包括：征收方式的簡單；不需要監(jiān)管證件；稅額一般來說會稍微低一點。
五、海淘的主要方式這個問題，因為不是很熟悉，不敢妄言，望專業(yè)人士解答。
3. 空運(yùn)和海運(yùn)報關(guān)單一樣嗎
1
什么是艙單？
艙單就是船舶貨物配艙信息，即船在港口裝的貨物柜子信息。一般船公司或代理在開船前24小時前向海關(guān)輸入EDI（艙單）。
2
艙單的作用
1.作為最后確認(rèn)的提單內(nèi)容
當(dāng)一條船截載或開船后，船公司根據(jù)客戶最后確認(rèn)的提單內(nèi)容制作艙單，最重要的是有關(guān)貨物的描述（件數(shù)、重量、品名等），然后以EDI形式傳給海關(guān)，發(fā)貨人最后退稅時，貨物報關(guān)內(nèi)容必須與艙單一致，否則無法退稅。
2.作為船公司隨船的貨物數(shù)據(jù)
可以理解為船公司內(nèi)部的一份提單，在船到目的港時需要據(jù)此向目的港海關(guān)申報貨物情況，它的貨物描述必須與提貨人持有的提單一致，否則收貨人在目的港難以清關(guān)、提貨。
3
上艙單
上艙單，也就是上預(yù)配艙單信息，簡稱預(yù)配。預(yù)配是由船公司或其代理發(fā)送的，向海關(guān)表明其接受托運(yùn)的貨物的實際信息；這是船公司或其代理向海關(guān)發(fā)送的一個艙單信息，跟報關(guān)密切相關(guān)——海關(guān)成功接收預(yù)配信息（并有運(yùn)抵）后，才可以報關(guān)，沒有艙單信息，報不了關(guān)。
海關(guān)總署與2018年6月1日起開始實施的2017年“第56號令”明確規(guī)定中國海關(guān)開啟艙單管理系統(tǒng)傳輸時限開關(guān)，即完整、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)必須在裝船（駛離中國大陸船舶或者入境/過境中國大陸的船舶） 前24小時通過電子數(shù)據(jù)發(fā)送給中國海關(guān)。
只有在海關(guān)要求的期限內(nèi)傳輸了艙單數(shù)據(jù)且數(shù)據(jù)客觀真實，經(jīng)海關(guān)審核通過后，才能辦理進(jìn)出口貨物、物品的報關(guān)手續(xù)。若有原始艙單中未列名的進(jìn)境貨物、物品，海關(guān)可以責(zé)令原運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人直接退運(yùn)。
4
發(fā)運(yùn)抵
海運(yùn)出口中的發(fā)運(yùn)抵，是指場站或堆場向海關(guān)H2000報關(guān)系統(tǒng)發(fā)送貨物的運(yùn)抵報告。
運(yùn)抵報告是指進(jìn)出境的貨物或物品運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場所（堆場、場站、倉庫、貨站、碼頭等海關(guān)監(jiān)管場所）時，場所經(jīng)營人向海關(guān)H2000報關(guān)系統(tǒng)發(fā)送的反映貨物、物品實際運(yùn)輸狀態(tài)或到貨狀況的一個記錄。
運(yùn)抵是由貨物所在的海關(guān)監(jiān)管場所發(fā)送的，向海關(guān)表明這批貨物已經(jīng)到達(dá)并進(jìn)入了監(jiān)管場所（貨物已經(jīng)處于海關(guān)的監(jiān)管之下）。
預(yù)配和運(yùn)抵都是報關(guān)的前提條件，只有預(yù)配和運(yùn)抵信息都有了，海關(guān)才會接受報關(guān)。
5
注意事項
1、預(yù)配、運(yùn)抵、報關(guān)，這三者的信息要保持一致，不能有“沖突”，信息一致，單單一致，這是報關(guān)的基本要求。
另外，2018年第60號公告進(jìn)一步規(guī)范出口貨物申報行為，決定從8月1日開始對報關(guān)單填報做出重要變化！對要求三單一致（即是載貨艙單、報關(guān)單、海運(yùn)提單。）要求更為嚴(yán)格！
2、艙單是根據(jù)報關(guān)票數(shù)來發(fā)的，分幾票報關(guān)，艙單要發(fā)幾份。但如果其中一票艙單有問題，則需要申請修改。修改艙單很麻煩。
3、出口艙單品名與提單品名不一致，如果已放行了貨物，一般出口是沒有問題的，不影響上船。不過在核銷時，可能還要改艙單，所以建議在海關(guān)未結(jié)案前盡早去海關(guān)修改。而正常的艙單修改流程：改艙單時要重新提供正確的發(fā)票、裝箱單和報關(guān)單給貨代。一般需要3-5個工作日。
4. 海關(guān)是海運(yùn)嗎
出口海關(guān)就是出口報關(guān)，是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程，包括向海關(guān)申報、交驗單據(jù)證件，并接受海關(guān)的監(jiān)管和檢查等。報關(guān)是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。
報關(guān)涉及的對象可分為進(jìn)出境的運(yùn)輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質(zhì)不同，其報關(guān)程序各異。運(yùn)輸工具如船舶、飛機(jī)等通常應(yīng)由船長、機(jī)長簽署到達(dá)、離境報關(guān)單，交驗載貨清單、空運(yùn)、海運(yùn)單等單證向海關(guān)申報，作為海關(guān)對裝卸貨物和上下旅客實施監(jiān)管的依據(jù)。
5. 空運(yùn)有海關(guān)嗎
如果是在國內(nèi)運(yùn)輸?shù)脑?，是不需要什么相關(guān)手續(xù)或證明的，只要托運(yùn)人或委托承運(yùn)人負(fù)責(zé)把所要托運(yùn)的羊肉包裝完好后，即可辦理相關(guān)托運(yùn)手續(xù)。
如果是出口的話，也要分情況，大批量還是小批量，一般像是動物類，都要報海關(guān)檢驗檢疫等相關(guān)部門檢驗審批，檢驗合格后才能委托有資質(zhì)的專業(yè)進(jìn)出口運(yùn)輸公司辦理托運(yùn)。
6. 空運(yùn)和海運(yùn)海關(guān)一樣嗎
1、進(jìn)出口貨物報關(guān)單
一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫一式二份(需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫專用報關(guān)單一式三份)，貨物出口后需國內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅專用報關(guān)單。
2、貨物發(fā)票
要求份數(shù)比報關(guān)單少一份，對貨物出口委托國外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實銷金額向出口單位結(jié)匯的，出口報關(guān)時可準(zhǔn)予免交。
3、陸運(yùn)單、空運(yùn)單和海運(yùn)進(jìn)口的提貨單及海運(yùn)出口的裝貨單
海關(guān)在審單和驗貨后，在正本貨運(yùn)單上簽章放行退還報關(guān)員，憑此提貨或裝運(yùn)貨物。
4、貨物裝箱單、其份數(shù)同發(fā)票
但是散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。
5、出口收匯核銷單
一切出口貨物報關(guān)時，應(yīng)交驗外匯管理部門加蓋“監(jiān)督收匯”章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關(guān)單的右上角處。
6、根據(jù)海關(guān)對出口商品的監(jiān)管條件，還須提供相應(yīng)證明，如商檢證、出口許可證、熏蒸證等
7、代理報關(guān)委托書
8、出口貨物明細(xì)單
9、海關(guān)認(rèn)為必要時，還應(yīng)交驗貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地證書等
10、其它有關(guān)單證，包括：
(1)經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)準(zhǔn)予減稅、免稅的貨物，應(yīng)交海關(guān)簽章的減免稅證明
(2)已向海關(guān)備案的加工貿(mào)易合同進(jìn)出口的貨物，應(yīng)交驗海關(guān)核發(fā)的“登記手冊”。
進(jìn)口報關(guān)需要提供什么資料
(1) 報關(guān)委托書、報檢委托書、提單、發(fā)票、箱單、合同，代理協(xié)議(如需)
(2) 原產(chǎn)地證，注意是否免稅
(3) 申報要素，發(fā)票(如需)
特殊產(chǎn)品需要提供特殊文件：
(4) 收、發(fā)貨人、生產(chǎn)商食品備案信息截圖(電子信息就行)如未備案，提前申請。
(5) 衛(wèi)生證/健康證/自由銷售證書/分析報告，灌裝日期/生產(chǎn)日期等(根據(jù)不同產(chǎn)品選擇所需文件，正本)
(6) 進(jìn)口貨物衛(wèi)生證附表、進(jìn)口貨物清單附表、進(jìn)口預(yù)包裝產(chǎn)品檢驗記錄單、進(jìn)口產(chǎn)品信息表、出入境貨物收發(fā)貨人質(zhì)量安全合格保證，進(jìn)口食品對應(yīng)食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)聲明，銷售記錄或者首次進(jìn)口銷售說明(根據(jù)不同產(chǎn)品選擇所需文件,國內(nèi)自己填寫，正本)
(7) 外文標(biāo)簽、外文標(biāo)簽翻譯件、中文標(biāo)簽(正本)
(8) 營業(yè)執(zhí)照
(9) 乳品類-乳制品衛(wèi)生證書、全項檢測報告
(10) 水產(chǎn)類-水產(chǎn)品衛(wèi)生證書、養(yǎng)殖產(chǎn)品許可證
(11) 肉類-獸醫(yī)衛(wèi)生證書、入境許可證
(12) 酒類-分析報告、灌裝證明
(13) 油類-檢測報告/分析證明(按商檢要求出齊項目)
(14) 非預(yù)包裝植檢類-植物檢驗檢疫證書
(15) 橄欖油、乳制品提供自動進(jìn)口許可證
(16) 機(jī)電證，進(jìn)口許可證，手冊等
7. 海運(yùn)和空運(yùn)清關(guān)一樣嗎
1、準(zhǔn)備單據(jù)：
操作方式選定之后，便要及時與收貨人落實品名及稅號，查詢監(jiān)管條件，交稅貨物是否要雙抬頭等，通知收貨人準(zhǔn)備齊全的報關(guān)單據(jù)。我公司操作人員接單后，要核實單據(jù)是否齊全。需代辦單證的，要及時操作，以免船到港后因單據(jù)不全無法通關(guān)。外聯(lián)人員取單時也要審單，把握不準(zhǔn)的要與操作人員確認(rèn)。關(guān)于單證的準(zhǔn)備要求請看附件中的海運(yùn)清關(guān)單據(jù)準(zhǔn)備。
2、進(jìn)口換單
提單正本寄到我司后，我司換單人員到指定的貨運(yùn)代理或者船公司換取提貨單，然后將提貨單傳真給屬地報關(guān)員。
3、報關(guān)報檢：
從歐盟、美國、日韓等國家進(jìn)口的貨物，單據(jù)齊全后可以先做包裝商檢，原則上包裝商檢要在清關(guān)地報檢、查驗。做出商檢通關(guān)單后就可以開始向海關(guān)申報，在報 關(guān)過程中，出現(xiàn)問題要及時與收貨人溝通，做好海關(guān)與貨主的聯(lián)系工作。如果遇到海關(guān)審價的情況，可以先向海關(guān)交納全額或者差價保證金，等貨物放行后再向海關(guān) 提供材料進(jìn)行價格磋商。
4、查驗、交稅、放行：
海關(guān)布控查驗的貨物，需要將貨物托到海關(guān)指定的查驗區(qū)，配合海關(guān)做好貨物的解釋工作。征稅 貨物出稅后，督促收貨人及時交稅，需要我公司暫時墊付的，要求收貨人短時間內(nèi)將稅款匯往我公司賬號。海關(guān)放行貨物后，及時聯(lián)系商檢查驗貨物包裝，與收貨人 落實好送貨地點及聯(lián)系人，提前聯(lián)系好車輛，填好派車單，商檢查驗沒問題放行之后盡快安排貨物送到指定地點。
5、確認(rèn)帳單：
貨物送到廠家集裝箱返回場站后，馬上與船公司結(jié)算超期費(fèi)用，等支出列齊后做出賬單，然后傳真至收貨人，做好解釋工作。收貨人要求減讓的在征得市場人員或經(jīng)理后可給于適當(dāng)減讓。收貨人確認(rèn)賬單后根據(jù)要求開出發(fā)票，連同稅單等單據(jù)送給收貨人。
6、退單催款：
一 般情況，在貨物放行后半個月就海關(guān)就可退單。報關(guān)單退下來后要根據(jù)收貨人的付款情況向其退單，長期未收款的業(yè)務(wù)需經(jīng)市場人員和部門經(jīng)理同意，必要時需經(jīng)總 經(jīng)理同意后方可退單。如果超過三個月還未收回貨款，可以提交綜合部或市場部通過法律手段協(xié)助解決。對于散戶且不需要收外匯的收貨人，我公司一般要先收款后 放貨。
海運(yùn)進(jìn)口FOB操作流程
一、請客戶提供合同或信用證，及外方供貨商地址、電話、聯(lián)系人。
二、將供貨商信息傳真給青島代理，請其外方代理與供貨商聯(lián)系發(fā)貨事宜。同時請青島代理將其外方代理傳真一份給我司，由我司傳給收貨人，同時提醒收貨人將外方代理傳真給其供貨商，以便雙方聯(lián)系。
三、及時與青島代理聯(lián)系，了解出
8. 空運(yùn)過海關(guān)嗎
如果貨物價值不高是不需要報關(guān)的，按照你提供的情況，海關(guān)是對隨貨發(fā)票中標(biāo)明的快件價值表示懷疑了因此查扣。海關(guān)查扣的原因很多，如快件中的物品與隨貨發(fā)票標(biāo)明的不一致，貨物價值過低等等。
估價說明就是要客戶詳細(xì)寫清楚隨貨發(fā)票上標(biāo)明價格的來源。例如，該物品的市場價格是多少，但是快件中的該物品是測試樣品，價值遠(yuǎn)低于市場價。總之要找各種理由說明標(biāo)明低價的原因。如果海關(guān)認(rèn)為標(biāo)明的價值過低會由海關(guān)重新估價并要求你客戶交納關(guān)稅。
9. 空運(yùn)和海運(yùn)報關(guān)的區(qū)別
物流包括的內(nèi)容比報關(guān)的多得多:物流通俗點說就是實物流通，包括運(yùn)輸、倉儲、配送、流通加工、包裝等等，各種運(yùn)輸方式也都是物流要研究的問題。物流師要研究的是怎么才能讓運(yùn)輸物(包括人)怎樣快速、安全、經(jīng)濟(jì)合理地進(jìn)行運(yùn)輸，從而制訂科學(xué)合理的運(yùn)輸規(guī)劃。
報關(guān)員則是指依法取得報關(guān)員做作業(yè)資格，并在海關(guān)注冊，向海關(guān)辦理進(jìn)出口貨物報關(guān)業(yè)務(wù)的人員。
10. 海運(yùn)和空運(yùn)關(guān)稅一樣嗎
清關(guān)費(fèi)用包括：
1、需要征稅費(fèi)、查驗的貨物，自接受申報起1日內(nèi)辦結(jié)通關(guān)的手續(xù)費(fèi)。
2、載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，向海關(guān)申報，辦理海關(guān)的手續(xù)費(fèi)。
3、進(jìn)口的過程是整個一批貨物所產(chǎn)生的進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口增值稅。
4、出口貨物的發(fā)貨人在根據(jù)出口合同的規(guī)定，按時、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，向運(yùn)輸公司辦理租船訂艙的運(yùn)輸費(fèi)，向海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)，或委托專業(yè)（代理）報關(guān)公司辦理報關(guān)的手續(xù)費(fèi)。
強(qiáng)推
