老撾高鐵客運如何通關的(到老撾的鐵路)
1. 到老撾的鐵路
中老鐵路老撾段開始鋪軌 預計2021年底建成通車。
2. 老撾的鐵路有多長
老撾首條鐵路僅長3.5公里，于2008年7月4日老撾與泰國舉行首次試通車儀式。列車從泰國廊開火車站出發(fā)，在泰老友誼大橋進行出入境檢查，駛向離老撾首都萬象9公里處的塔納楞火車站（Thanaleng Station），全程15分鐘。這條鐵路于2009年3月5日正式通車。這段鐵路的對接，結束了老撾沒有鐵路的歷史。
中國援建的中老磨萬鐵路施工條件極其艱苦。全線175.5公里長的路基，170座橋梁（長69.2公里），72條隧道（長183.9公里），整個項目橋隧比（公路和鐵路建設中，橋梁和隧道占總里程的比例，橋隧比越大，說明工程難度就越高）超過62.8%，項目難度可想而知。其中位于老撾瑯南塔省的中老邊境友誼隧道最長9.5公里。
兩條鐵路加起來一共有171座橋。
3. 到老撾的鐵路線路圖
20公里
從瑯勃拉邦火車站下車以后，出站下樓梯的右手邊，有售賣從瑯勃拉邦火車站到市區(qū)的小巴車票，3.5萬基普一張（RMB14.5元左右）。
上車時直接給司機看谷歌地圖預定的住宿具體位置。這種中巴車是可以直接送到你住的地方的。如果不提前給司機看，可能會把你送到市區(qū)別處了。
4. 老撾的鐵路站是玻璃屋頂嗎
主營為建筑施工。
河南省建設集團有限公司作為建筑集團公司，綜合經(jīng)營，全面發(fā)展。主營為建筑施工，集團公司具有房屋建筑工程施工總承包壹級資質，市政公用工程、地基與基礎、機電設備安裝、土石方等壹級資質，具有公路工程、鋼結構和特種工程等施工資質；同時具有國家商務部批準的境外工程承包資格及國家對外援助項目施工資質；集團公司還設有新加坡勞務考試中心；此外還有設計、監(jiān)理、造價咨詢、招標代理、科研開發(fā)和技術咨詢等業(yè)務，是國內外多業(yè)并舉的集團公司。
集團公司現(xiàn)有職工三千多人，其中：工程技術和經(jīng)濟管理人員約1832人，具有高級職稱的120人，教授級高工4人，中級職稱1310人，國家一級注冊建造師80人，注冊一級建筑師4人，注冊造價師30人，注冊一級結構師6人，注冊監(jiān)理工程師88人。公司注冊資金為14000萬元。
總公司下設19個分公司，并有監(jiān)理公司、設計公司和海威建筑工程有限公司等4個全資或合資公司，在北京、廣州、海南、四川、青海、西藏和中國香港地區(qū)、美國、泰國、新加坡、日本、老撾等地注冊有辦事機構或分公司。
自1986年以來，集團公司先后承建了平頂山簾子布廠（國家優(yōu)質工程銀質獎）、安陽玻殼廠、中原國際博覽中心、河南博物院、黃河迎賓館改造、新密污水處理廠、鄭州紫金城大廈、鄭州和諧小區(qū)、華陽（洛陽）孟津電廠、鄭州旭飛光電科技液晶玻璃基板工程、廣州水廠、鄧州財富世家、河南煤業(yè)化工集團開封空分有限公司等多項國家、省、市政府大型重點工程。多項工程獲得了國家、省、市優(yōu)良工程，贏得了良好的信譽，為國家經(jīng)濟建設做出了突出貢獻。集團公司立足國內、走出國門，積極拓展國際經(jīng)濟技術合作業(yè)務，先后在新加坡、泰國、阿聯(lián)酋、馬里、塞內加爾、幾內亞、利比亞、美國、中國香港地區(qū)、老撾等國家和地區(qū)開展工程承包、勞務合作業(yè)務。承擔了塞內加爾友誼體育場、馬里議會大廈、阿聯(lián)酋加芝拉體育俱樂部等多項國際總承包工程。子公司監(jiān)理公司為全國先進監(jiān)理企業(yè)，河南省監(jiān)理行業(yè)20強，同行業(yè)業(yè)績突出。設計公司人才濟濟，業(yè)績顯著，多次被評為省市先進單位。集團公司先后多次被評為國家級用戶滿意企業(yè)，省級“重合同、守信用企業(yè)”，并連續(xù)多年獲得“全國建筑業(yè)施工管理先進企業(yè)”、“河南省建設工程質量管理先進企業(yè)”、“河南省安全管理先進企業(yè)”、“河南省文明施工管理先進企業(yè)”等榮譽稱號，在科技創(chuàng)新方面公司多次獲得“河南省工程建設優(yōu)秀QC成果一等獎”、“全國工程建設優(yōu)秀QC成果獎”，擁有多次專利和工法。2002年，公司通過了質量管理、職業(yè)健康安全管理、環(huán)境管理三項體系認證。近年來，公司不斷強化生產(chǎn)經(jīng)營、企業(yè)管理、市場開拓、企業(yè)文化建設等方面的工作，使公司的綜合實力進一部得到了整體提升。
河南省建設集團有限公司以國內、國際市場為導向，實施“依托河南、擴展全國、開拓海外”的市場經(jīng)營戰(zhàn)略。數(shù)十年來，經(jīng)過幾代人的努力拼搏，用名優(yōu)工程塑造了良好的企業(yè)形象，以重質守信樹立起公司的自主品牌。
5. 到老撾的鐵路有哪些
老撾有鐵路的?！ ?008年7月4日老撾與泰國舉行首次試通車儀式。列車從泰國廊開火車站出發(fā)，在泰老友誼大橋進行出入境檢查，駛向離老撾首都萬象9公里處的塔納楞火車站，這條鐵路在老撾境內僅長3.5公里，也是老撾的首條鐵路。這條鐵路于2009年3月5日正式通車。
6. 到老撾的鐵路叫什么
中老鐵路是高標準電氣化鐵路，但不是高鐵。中老鐵路在早期的設計和招標中都是按照中國高鐵標準進行的，但最終修建卻沒有按高鐵施工。中老鐵路沒有修成高鐵的原因，主要是考慮了老撾政府的投資成本和沿線地理條件。中老鐵路修成高標準的電氣化鐵路是非常符合實際的，也為下一步有效發(fā)揮運能提升了更大空間。
7. 到老撾的鐵路開通了嗎現(xiàn)在
西雙版納到泰國的高鐵目前還沒有開通，中國2015年開始修建中老泰高鐵，2021年底開通了昆明到老撾首都萬象，計劃在2023年底從泰國修建開通到泰國。
8. 老撾的鐵路和中國的鐵路對比
中國主要采用的標準軌距為1435毫米，
東南亞是1000mm窄軌，原蘇聯(lián)和蒙古是1520mm寬軌，
東南亞是世界最寬的1676mm軌距東南亞當時屬于法國的殖民地，由于窄軌造價低廉，且適宜穿行東南亞的崇山峻嶺，因此法國修建了窄軌，因此我國云南也有一段窄軌。不過現(xiàn)在我國正積極推動泛東南亞高鐵，肯定會是標準軌了。
9. 老撾的鐵路里程
駕車路線：全程約509.6公里
起點：日喀則市
1.日喀則市內駕車方案
1) 從起點向正南方向出發(fā)，行駛10米，直行進入科技路
2) 沿科技路行駛600米，右轉進入珠峰中路
3) 沿珠峰中路行駛390米，過右側的德克士喜頓餐廳約250米后，直行進入珠峰西路
4) 沿珠峰西路行駛740米，過左側的扎什文化廣場約90米后，左轉進入幾吉郎卡路
2.沿幾吉郎卡路行駛2.4公里，直行進入G318
3.沿G318行駛143.4公里，稍向左轉進入老中尼路
4.沿老中尼路行駛6.3公里，直行進入G318
5.沿G318行駛77.5公里，過左側的珠峰旅游景區(qū)售票處，右轉
6.行駛110米，直行上橋
7.沿橋行駛5.3公里，左前方轉彎進入?yún)f(xié)白路
8.沿協(xié)白路行駛770米，過協(xié)白橋，左轉進入珠峰南路
9.沿珠峰南路行駛110米，右轉
10.行駛550米，直行
11.行駛56.4公里，左后方轉彎
12.行駛26.3公里，右后方轉彎進入G318
13.沿G318行駛146.2公里，左轉上橋
14.沿橋行駛60米，直行進入煙臺路
15.日喀則地區(qū)內駕車方案
1) 沿煙臺路行駛1.5公里，右前方轉彎進入G318
2) 沿G318行駛29.4公里，右后方轉彎進入G318
3) 沿G318行駛11.4公里，過右側的中尼友誼橋，到達終點(在道路左側)
終點：樟木口岸
強推
