低碳交通關(guān)鍵技術(shù)(低碳交通關(guān)鍵技術(shù)與裝備研發(fā))
1. 低碳交通關(guān)鍵技術(shù)與裝備研發(fā)
“低碳生產(chǎn)技術(shù)”是以低能耗低污染為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)。在全球氣候變化的背景下，“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳技術(shù)”日益受到世界各國的關(guān)注。低碳技術(shù)涉及電力、交通、建筑、冶金、化工、石化等部門以及在可再生能源及新能源、煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開發(fā)、二氧化碳捕獲與埋存等領(lǐng)域開發(fā)的有效控制溫室氣體排放的新技術(shù)。 低碳技術(shù)可分為3個(gè)類型:第一類是減碳技術(shù)，是指高能耗、高排放領(lǐng)域的節(jié)能減排技術(shù)，煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開發(fā)技術(shù)等。第二類是無碳技術(shù)，比如核能、太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能等可再生能源技術(shù)。在過去10年里，世界太陽能電池產(chǎn)量年均增長38%，超過IT產(chǎn)業(yè)。全球風(fēng)電裝機(jī)容量2008年在金融危機(jī)中逆勢(shì)增長28.8%。第三類就是去碳技術(shù)，典型的是二氧化碳捕獲與埋存(CCS)。
2. 低碳交通關(guān)鍵技術(shù)與裝備研發(fā)的關(guān)系
低碳城市的建設(shè)對(duì)城市交通和道路系統(tǒng)將提出如下要求。低碳城市的建設(shè)要求交通節(jié)約資源和減少排放、實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和保護(hù)人類生存環(huán)境為根本出發(fā)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)及用能結(jié)構(gòu)優(yōu)化、交通需求有效控制、單種交通方式排放降低、交通運(yùn)行效率提升等目標(biāo)，最終建立一個(gè)通達(dá)、有序；安全、舒適；低排放、低污染的城市交通體系，實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域的全周期全產(chǎn)業(yè)鏈的低碳發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的低碳轉(zhuǎn)型。
3. 低碳交通關(guān)鍵技術(shù)與裝備研發(fā)項(xiàng)目
亮點(diǎn)1:確立綠色低碳戰(zhàn)略
中國石化將“綠色低碳”確定為公司重要的發(fā)展戰(zhàn)略之一，加快構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。2012年，率先發(fā)布《環(huán)境保護(hù)白皮書》，向全社會(huì)彰顯中國石化實(shí)施綠色低碳戰(zhàn)略的理念、行動(dòng)、責(zé)任以及承諾。
亮點(diǎn)2：實(shí)施“碧水藍(lán)天”行動(dòng)
2013年7月30日，在聯(lián)合國全球契約中國網(wǎng)絡(luò)主辦的“生態(tài)文明·美麗家園”關(guān)注氣候中國峰會(huì)上，中國石化宣布實(shí)施“碧水藍(lán)天”環(huán)保計(jì)劃，截至2016年7月底，行動(dòng)圓滿結(jié)束，累計(jì)完成環(huán)保治理項(xiàng)目870個(gè)，投入資金209.2億元,這也是迄今為止中國企業(yè)一次性投入最密集、涉及范圍最大的環(huán)保專項(xiàng)治理行動(dòng)。
亮點(diǎn)3:率先啟動(dòng)“能效倍增”計(jì)劃
2014年，啟動(dòng)“能效倍增”計(jì)劃，計(jì)劃到2030年將公司的能源效率實(shí)現(xiàn)全面大幅提升，目前已實(shí)施1930個(gè)項(xiàng)目，節(jié)約標(biāo)煤337萬噸，相當(dāng)于植樹8200萬棵。
亮點(diǎn)4:積極推進(jìn)油品質(zhì)量升級(jí)
2000年-2017年，中國石化累計(jì)投入3000多億元，用于油品質(zhì)量升級(jí)，用10幾年時(shí)間走完歐美20、30年的路。車用汽、柴油標(biāo)準(zhǔn)從國一升級(jí)到國五，汽油標(biāo)準(zhǔn)從2000年的硫含量不大于1000ppm下降到國五的不大于10ppm、下降99%。
目前，中國石化已經(jīng)在京津冀及周邊地區(qū)“2+26”個(gè)城市區(qū)域內(nèi)煉廠率先完成了國六柴油的質(zhì)量升級(jí)。
亮點(diǎn)5:芳烴技術(shù)解決糧棉爭(zhēng)地矛盾
“高效環(huán)保芳烴成套技術(shù)”榮獲2015年國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，使我國成為繼美國、法國之后第三個(gè)掌握該項(xiàng)技術(shù)的國家。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年對(duì)二甲苯生產(chǎn)的化學(xué)纖維可替代約2.3億畝土地產(chǎn)出的棉花，省出的棉田可以種糧食，有效解決糧棉爭(zhēng)地的矛盾。
亮點(diǎn)6：頁巖氣開發(fā)獲得重大突破
建成北美之外最大頁巖氣田——重慶涪陵100億方頁巖氣田，探明儲(chǔ)量超6008億立方米。目前涪陵頁巖氣田已建成年產(chǎn)能100億方，日產(chǎn)量穩(wěn)定在1500萬立方米以上，相當(dāng)于3200多萬家庭的日常生活用氣量；通過接入“川氣東送”管道，涪陵頁巖氣田正源源不斷地向長江沿線8個(gè)省市輸送清潔能源。全面運(yùn)轉(zhuǎn)后，每年將幫助減排1200萬噸二氧化碳，相當(dāng)于種植1.1億棵樹。
亮點(diǎn)7:重點(diǎn)布局LNG項(xiàng)目
2018年 2月26日，我國國產(chǎn)化程度最高的LNG項(xiàng)目——天津LNG項(xiàng)目正式進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營。至此，中國石化LNG接收站年接轉(zhuǎn)能力達(dá)900萬噸，相當(dāng)于120億立方米天然氣，可供6600萬戶家庭用氣。中國石化下一步將繼續(xù)推進(jìn)LNG接收站項(xiàng)目的籌建，為保障國內(nèi)能源供應(yīng)、優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、建設(shè)綠色低碳環(huán)保型社會(huì)做出更大貢獻(xiàn)。
亮點(diǎn)8：到2023年打造20座“無煙城”
中國石化以“雄縣模式”為引領(lǐng)，積極推進(jìn)北方地區(qū)清潔取暖，目前地?zé)針I(yè)務(wù)已輻射北京、河北、陜西、山西、河南、山東、湖北等13個(gè)省區(qū)市，供暖能力達(dá)5000萬平方米，占全國中深層地?zé)峁┡?0%，年可替代標(biāo)煤142萬噸，減排二氧化碳370萬噸。到2023年打造20座“無煙城”。
亮點(diǎn)9:生物航煤跨洋商業(yè)飛行成功
2017年11月22日，中國自主研發(fā)生產(chǎn)的1號(hào)生物航煤首次跨洋商業(yè)載客飛行取得圓滿成功。這是繼2013 年技術(shù)驗(yàn)證試飛、2015年國內(nèi)商業(yè)航班首次應(yīng)用飛行之后的又一創(chuàng)舉，表明我國生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)更加成熟，是中國石化攜手民航業(yè)落實(shí)中央“五大發(fā)展理念”的具體實(shí)踐成果，對(duì)我國生物質(zhì)能源研發(fā)應(yīng)用和綠色航空具有重要意義。
亮點(diǎn)10:生物柴油走進(jìn)加油站
2017年10月30日，中國石化上海9座加油站試點(diǎn)銷售加注餐廚廢棄油脂制生物柴油（B5）。生物柴油“常態(tài)化”應(yīng)用于車輛，不僅能消除地溝油回流餐桌的安全風(fēng)險(xiǎn)，更有利于減輕城市污染，是利國利民的大事。下一步，中國石化將推進(jìn)新能源開發(fā)，進(jìn)一步研究布局生物柴油項(xiàng)目。
4. 未來低碳交通設(shè)計(jì)
ASIF 方法學(xué)等理論為指導(dǎo)，提出了交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展的戰(zhàn)略分析框架，立足國情探討了我國交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展的戰(zhàn)略思路與目標(biāo)，提出了強(qiáng)化需求管理、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、提高能源效率、發(fā)展低碳能源、加強(qiáng)低碳創(chuàng)新、提升低碳能力等六個(gè)方面的戰(zhàn)略途徑。
5. 低碳交通重點(diǎn)發(fā)展什么車
聯(lián)系氣候變化給人類帶來的影響談?wù)勗诘吞冀?jīng)濟(jì)時(shí)代我們肩負(fù)的責(zé)任與使命
氣候作為人類賴以生存的自然環(huán)境的一個(gè)重要組成部分,它的任何變化都會(huì)對(duì)自然生態(tài)系統(tǒng)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)產(chǎn)生影響.目前面對(duì)日益惡化的氣候現(xiàn)象,它的負(fù)面影響更受關(guān)注,因?yàn)椴焕绊懣赡軙?huì)危及人類社會(huì)未來的生存與發(fā)展.現(xiàn)今低碳經(jīng)濟(jì)成為熱點(diǎn)問題,應(yīng)該說是意料之中的事情.內(nèi)外因的綜合作用力,正推動(dòng)著我國走向低碳經(jīng)濟(jì)的時(shí)代.今年世界環(huán)境日6月5日,中國的主題就是“低碳減排,綠色生活”,作為中國公民和地球村的一員,我們每個(gè)人都必須肩負(fù)起應(yīng)有的責(zé)任與使命,共建我們的綠色家園!
全球暖化,不僅帶來了沙塵,還有暴風(fēng)雪、寒流,暴雨、熱浪等等極端天氣接踵而來.專家預(yù)測(cè),全球氣候還會(huì)進(jìn)一步變暖,并且變暖的幅度有可能加大,美國的《科學(xué)》雜志,刊登了一項(xiàng)最新研究成果,稱2009年之后,至少有一半的年份,全球平均氣溫將超過歷史上最高的1998年,將有更多的極端天氣頻繁出現(xiàn),人類不得不面臨南北半球冰火兩重天的考驗(yàn).同時(shí)聯(lián)合國評(píng)估報(bào)告提醒,人類如果不重視環(huán)保,到本世紀(jì)末,平均氣溫最多將上升6.3攝氏度,這是一個(gè)怎樣可怕的數(shù)字?簡單講,如果平均氣溫上升3攝氏度,僅在亞洲,每年就有700多萬人,面臨洪水侵襲.如果氣溫上升4攝氏度,全球就會(huì)有30多億人,面臨缺水問題.
去年入秋以來,我國西南、江南、華南部分地區(qū)發(fā)生了嚴(yán)重干旱.在我國降雨量最為豐富的西南,大部分地區(qū)干旱少雨,旱魃肆虐.農(nóng)田龜裂、塘壩干涸、河溪斷流……3月23日,來自國家防總的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,因干旱造成飲水困難的人數(shù)已達(dá)2271萬,其中旱情最嚴(yán)重的云、貴、川、桂、渝五省份達(dá)1805萬人；我國耕地受旱面積1.14億畝,其中,作物受旱面積8796萬畝(重旱2798萬畝,干枯1381萬畝)；待播耕地缺水缺墑2612萬畝.其中西南五省份耕地受旱面積達(dá)9654萬畝,占85%.
除了干旱、氣候反常、全球變暖之外,水資源短缺、居住環(huán)境惡化 、經(jīng)濟(jì)損失加劇 、海平面上升、 人類健康受威脅、 物種變化加劇等等眾多問題都亟待解決.
發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建低碳城市不僅是政府、專家的事,積極樹立低碳生活理念也是每一個(gè)公民的責(zé)任.“低碳經(jīng)濟(jì)”不僅意味著制造業(yè)要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產(chǎn)能力,推進(jìn)節(jié)能減排的科技創(chuàng)新,而且意味著引導(dǎo)公眾反思哪些習(xí)以為常的消費(fèi)模式和生活方式是浪費(fèi)能源、增排污染的不良嗜好,從而充分發(fā)掘服務(wù)業(yè)和消費(fèi)生活領(lǐng)域節(jié)能減排的巨大潛力.低碳生活,是一種自然而然去節(jié)約身邊各種資源的習(xí)慣.我們應(yīng)該積極提倡并去實(shí)踐,注意節(jié)電、節(jié)油、節(jié)氣、垃圾回收以及綠色出行,從點(diǎn)滴做起,從身邊的每個(gè)節(jié)能細(xì)節(jié)做起.很多低碳生活方式,大家都是可以做到的,即使是再小的一份力量,都是對(duì)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建低碳社會(huì)的一種支持.
6. 低碳交通概念
低碳出行，顧名思義，即是一種降低“碳”的出行方式，即在出行中，主動(dòng)采用能降低二氧化碳排放量的交通方式。
其中包含了政府與旅行機(jī)構(gòu)推出的相關(guān)環(huán)保低碳政策與低碳出行線路、個(gè)人出行中攜帶環(huán)保行李、住環(huán)保旅館、選擇二氧化碳排放較低的交通工具甚至是自行車與徒步等方面。
7. 低碳交通運(yùn)輸概念股
林業(yè)股票有：000592中福實(shí)業(yè)和000663永安林業(yè)低碳概念股： 低碳能源供應(yīng)技術(shù)，主要包括可再生能源、核能、碳捕獲與封存(CCS)等，低碳交通運(yùn)輸技術(shù)包括電動(dòng)汽車、氫燃料電池汽車、高效的生物燃料等，工業(yè)節(jié)能技術(shù)包括工業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)等，建筑節(jié)能技術(shù)包括提高建筑物和電器的效能、熱泵等。中國低碳技術(shù)循序突破，近期國家重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域，包括清潔煤技術(shù)、新能源汽車、智能電網(wǎng)、新能源規(guī)模發(fā)電等?！ ≈攸c(diǎn)推薦的行業(yè)有：新能源汽車、智能電網(wǎng)、核電、風(fēng)能、太陽能光伏發(fā)電、建筑節(jié)能、工業(yè)節(jié)能等低碳子行業(yè)。重點(diǎn)推薦的公司包括：上海汽車、東方電氣、金風(fēng)科技、海螺型材、天威保變、中航三鑫、合肥三洋、中炬高新、中信國安、上海電氣、南玻A、京能熱電、湘電股份、川投能源、拓日新能、航天機(jī)電
8. 國內(nèi)低碳交通發(fā)展的現(xiàn)狀
未來交通將呈現(xiàn)以下主要發(fā)展趨勢(shì)：
一是“一體化”，更加注重跨方式、跨區(qū)域一體化融合發(fā)展。
二是“人本化”，更加注重由車本位向人本化轉(zhuǎn)變。
三是“便利化”，更加注重快速通勤、更好地公共交通服務(wù)覆蓋和便捷出行。
四是“綠色化”，更加注重低碳環(huán)保。
五是“智慧化”，更加注重?cái)?shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)。
六是“集約化”，更加注重發(fā)展質(zhì)量效益。
七是“現(xiàn)代化”，更加注重交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
9. 低碳交通系統(tǒng)
在荷蘭低碳旅游的交通方式主要就是騎自行車
10. 低碳交通運(yùn)輸裝備
1、明確結(jié)論：
中國制造2025是中國政府提出的一項(xiàng)工業(yè)戰(zhàn)略，旨在將中國從低端制造大國向高端制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)型。該計(jì)劃涉及多個(gè)領(lǐng)域，旨在促進(jìn)創(chuàng)新，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
2、解釋原因：
中國制造2025計(jì)劃的提出是因?yàn)橹袊圃鞓I(yè)結(jié)構(gòu)過于單一，主要集中在低端制造領(lǐng)域，缺乏創(chuàng)新力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。因此，中國政府希望通過這項(xiàng)工業(yè)戰(zhàn)略來推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面提高中國制造的水平和國際競(jìng)爭(zhēng)力。
3、內(nèi)容延伸：
中國制造2025涉及的領(lǐng)域包括先進(jìn)制造、信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、新材料、航空航天、新能源汽車、智能裝備、海洋工程等多個(gè)領(lǐng)域。其中，先進(jìn)制造是核心，包括數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等技術(shù)，旨在提高中國制造的質(zhì)量和效率。
4、具體步驟：
中國制造2025的具體步驟包括：
（1）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)工業(yè)信息化和智能化建設(shè)；
（2）培育創(chuàng)新型企業(yè)和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)中國制造業(yè)提高技術(shù)含量；
（3）推動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量管理體系建設(shè)，提高中國制造的國際競(jìng)爭(zhēng)力；
（4）提高制造業(yè)人才培養(yǎng)和管理水平，優(yōu)化勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)，提高中國制造業(yè)的整體素質(zhì)。
總之，中國制造2025是中國政府為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、提高制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力而提出的工業(yè)戰(zhàn)略，計(jì)劃通過加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、培育創(chuàng)新型企業(yè)和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量管理體系建設(shè)、提高制造業(yè)人才培養(yǎng)和管理水平等一系列綜合措施來推動(dòng)中國制造業(yè)的發(fā)展。
強(qiáng)推
